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發電機組水冷工程
工作原理:
柴油機工作產生的熱水從柴油機的出水管流到熱交換器,熱交換器的冷卻管內的冷水冷卻柴油機的循環熱水,柴油機的循環熱水被冷卻后重新回到柴油機,并對柴油機進行冷卻,熱交換器的冷卻管內的熱水在冷卻柴油機的循環熱水后水溫升高,被泵到冷卻塔進行冷卻,冷卻后送到熱交換器的冷卻管,柴油機的水溫可通過調節水閥的開啟進行調整,過濾器對冷卻塔出來的冷水進行過濾,然后再進入熱交換管內. 水冷工程可保證柴油機在85-90攝氏度的最佳工作水溫工作.
技術規范:
水泵:
1.型號:GD型系列管道泵.
2.適用范圍:使用溫度100攝氏度以下.
3.結構:由水泵和電機兩部分組成,電機為立式電機,泵由殼體,葉輪,機械密封等零件組成,水泵和電機之間用密封檔水圈隔開,即使水外漏時,仍能保護電機安全運行.
熱交換器.
1.型號: 500A,K800, K1000,K1600.
2.適用范圍:海洋河流或陸地柴油機熱交換.
3.特點:針對海洋船舶柴油機惡劣工作環境而進行特別設計,海水經過熱交換管, 冷卻柴油機出來的熱水(淡水).熱交換管采用耐腐蝕性特強的管道制作而成.
4.結構:由熱交換器外殼,熱交換管,密封蓋板三部分組成.
5.安裝與使用.
1).柴油機出水管和熱交換器的入水口,柴油機的入水管和熱交換的出水口通過法蘭膠墊和螺柱進行聯接.
2).熱交換管的進水口與冷卻塔過來的冷水管,熱交換管的出水口與到冷卻塔的熱水管通過法蘭,膠墊和螺栓進行聯接.
3).安裝完畢往注水蓋口或膨脹水箱加水,注滿為止.
4).注意事項:熱交換器的出入水管安裝切勿裝反.
冷卻塔.
1.特點:撒水管及轉頭采用耐高溫的特殊材料制作,能滿足發電機的特殊工作狀況.
2.結構:由外殼,馬達,冷卻風扇,中心喉管,散熱膠片,播水系統,底盆,水缸等部件組成.

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